风洞结构设计是一门专业面宽、多种学科综合应用的系统工程，涉及流体力学、机械系统设计、固体力学、振动与噪声控制、压力容器设计、热结构工程及土建设计等多学科；风洞结构设计的主要目的首先是要满足风洞气动力试验要求，而风洞结构性能的保证与提高取决于风洞结构设计中关键技术的创新与应用。

      随着全球经济一体化的发展，航空航天研制型号相对减少，但对风洞试验要求不断提高。为了应对激烈的市场竞争，工业生产型风洞的生存必须具备三个条件：1）满足型号研制要 求的风洞模拟能力和先进风洞试验技术；2）高效的风洞试验生产率；3）具有竞争力的风洞运行价格。 

      为了提高生产效率，降低运营成本，工业生产型风洞的建设和运营引入了现代企业的模式。如：欧洲四国合建的ETW风洞就采用了组建ETW股份有限公司的方式，负责风洞的融资、建设和运营。 

      德－荷的DNW风洞也进行了资产重组和整合。德国布伦瑞克的3.25m×2.8m风洞（NWB）和荷兰的3.0m×2.25m风洞（LST）都已成为DNW的一部分。设备的配套化、专业化和人员技术力量的增加，使DNW风洞在试验广度和灵活性方面显著提高。 

      传统的风洞运营一般按试验速度范围划分且隶属于不同的部门管理，如果客户的一个型号任务覆盖低、跨超或高超范围，就需要与不同的部门和试验人员打交道，环节比较多，效率不高，客户也不方便。为此，1994年NASA兰利中心建立了以客户为中心的试验服务机制，组建了风洞企业集团（WTE），将主要生产型风洞统一纳入WTE运营。WTE的成立改变了传统的风洞运营观念，风洞试验被视为企业的一个产品并通过了ISO9001质量认证，风洞试验生产率、成本、客户满意度显著提高。 

      法国宇航院（ONERA）也将风洞分为研究型风洞和生产试验型风洞。研究型风洞根据科学研究的需要和特点运行管理相对灵活。生产试验型风洞按企业运营模式，如：拥有大型低、跨、超和高超生产型风洞的莫当中心，风洞集中建设，统一管理，中心的风洞管理和试验人员不过百人，风洞生产效率很高，在国际风洞试验市场具有很强的竞争力。